Polska gospodarka ma za sobą dobrą I połowę 2026. Część inwestycji i wydatków firmy oraz konsumenci finansowali poprzez leasing. Do najszybciej rosnących kategorii należały pojazdy ciężarowe, co zdarzyło się po raz pierwszy od bardzo dawna. Powód okazał się nietypowy.
W 2025 wydatki reklamowe banków zwiększyły się o 1/6 do 430 mln zł. Z taką dynamiką rynek nie rósł od trzech lat. Również cały sektor finansowy znalazł się w czołówce najszybciej podnoszących nakłady na marketing sektorów gospodarki.
W 2024 wydatki banków na reklamę zwiększyły się o prawie 6 proc. – do ponad 373 mln zł. Szczególnie udana pod tym względem była końcówka roku, która przyniosła zdecydowane odbicie pod dwóch spadkowych kwartałach. Po trzech latach przerwy największym marketerem w branży ponownie został ING Bank Śląski.
W I połowie 2024 wydatki banków na reklamę wzrosły o ponad 4 proc. Jednak w samym II kwartale zmalały o 2 proc., co było pierwszą taką sytuacją od przeszło trzech lat. Pozostałe sektory świata finansowego kontynuowały redukowanie budżetów marketingowych. Aczkolwiek ubezpieczyciele prawdopodobnie spróbowali zmienić trend.
Firmy zrobiły wyraźnie większe niż rok wcześniej zakupy w leasingu. Sytuacja w branży kształtuje się zgodnie z prognozami. Do tego sprzyjają jej zmiany w prawie, które mają ułatwić korzystanie z tej formy finansowania.
W 2023 leasing samochodów, zwłaszcza osobowych i dostawczych, urósł tak mocno, że cała branża za jednym zamachem osiągnęła dwa historyczne wyniki. Ten rok ma być równie udany, a rynek korzystać na ożywieniu gospodarczym i większej konsumpcji prywatnej.
W 2022 roku leasing osiągnął rekordową wartość, ale praktycznie stanął w miejscu. Stało się tak głównie na skutek dekoniunktury w grupie samochodów osobowych. Nie pomógł wzrost finansowania pojazdów ciężarowych. W strukturze klientów udział mikroprzedsiębiorców i małych firm spadł poniżej symbolicznego poziomu.
Polski Ład zmniejszy atrakcyjność tradycyjnego leasingu. Zdaniem ekspertów na znaczeniu zyska najem długoterminowy. Może być on nawet 20 proc. tańszy od najpopularniejszej obecnie formy finansowania zakupu samochodów przez przedsiębiorców.
Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes
