W I połowie 2024 wydatki banków na reklamę wzrosły o ponad 4 proc. Jednak w samym II kwartale zmalały o 2 proc., co było pierwszą taką sytuacją od przeszło trzech lat. Pozostałe sektory świata finansowego kontynuowały redukowanie budżetów marketingowych. Aczkolwiek ubezpieczyciele prawdopodobnie spróbowali zmienić trend.
Firmy zrobiły wyraźnie większe niż rok wcześniej zakupy w leasingu. Sytuacja w branży kształtuje się zgodnie z prognozami. Do tego sprzyjają jej zmiany w prawie, które mają ułatwić korzystanie z tej formy finansowania.
W 2023 leasing samochodów, zwłaszcza osobowych i dostawczych, urósł tak mocno, że cała branża za jednym zamachem osiągnęła dwa historyczne wyniki. Ten rok ma być równie udany, a rynek korzystać na ożywieniu gospodarczym i większej konsumpcji prywatnej.
W 2022 roku leasing osiągnął rekordową wartość, ale praktycznie stanął w miejscu. Stało się tak głównie na skutek dekoniunktury w grupie samochodów osobowych. Nie pomógł wzrost finansowania pojazdów ciężarowych. W strukturze klientów udział mikroprzedsiębiorców i małych firm spadł poniżej symbolicznego poziomu.
Polski Ład zmniejszy atrakcyjność tradycyjnego leasingu. Zdaniem ekspertów na znaczeniu zyska najem długoterminowy. Może być on nawet 20 proc. tańszy od najpopularniejszej obecnie formy finansowania zakupu samochodów przez przedsiębiorców.
Copyright © 2024 | WordPress Theme by MH Themes
