Malejący od kilku kwartałów leasing ciężarówek ciągnie całą branżę w dół. Co prawda wartość inwestycji rośnie, ale ta dynamika jest coraz mniejsza. Przyczyna tkwi w kryzysie gospodarczym w strefie euro. Jednak zdaniem przedstawicieli instytucji udzielających finansowania końcówka roku ma być lepsza.
Po raz kolejny leasing samochodów osobowych wykazał się największą dynamiką wzrostu spośród wszystkich segmentów. Od sześciu kwartałów rozwija się on w tempie powyżej 25 proc. W efekcie stanowi już ponad połowę rynku aktywów finansowanych w ten sposób.
Choć jego udział jest mniejszy niż rok wcześniej, WIBOR w leasingu wciąż odpowiada za ponad połowę należności firm względem dostawców finansowania. Duży udział ma również EURIBOR. W umowach, w których oprocentowanie zależy od wskaźników referencyjnych, najczęściej stosowanym tenorem jest ten jednomiesięczny, a produktem – leasing finansowy.
Odliczenia podatkowe w leasingu drogiego samochodu wydają się skomplikowane. Podstawą ich zrozumienia jest reguła proporcjonalności oraz rozróżnienie rodzaju ponoszonych kosztów. Znaczenie ma też status przedsiębiorcy na gruncie ustawy o VAT.
Firmy zrobiły wyraźnie większe niż rok wcześniej zakupy w leasingu. Sytuacja w branży kształtuje się zgodnie z prognozami. Do tego sprzyjają jej zmiany w prawie, które mają ułatwić korzystanie z tej formy finansowania.
Leasing samochodowy polecany jest tym firmom, które chcą obniżyć koszty finansowania floty i zoptymalizować czynności związane z jej utrzymaniem. Rozwiązanie ma też inne zalety, w tym możliwość regularnej wymiany pojazdów i dostęp do nowych modeli.
W 2023 leasing samochodów, zwłaszcza osobowych i dostawczych, urósł tak mocno, że cała branża za jednym zamachem osiągnęła dwa historyczne wyniki. Ten rok ma być równie udany, a rynek korzystać na ożywieniu gospodarczym i większej konsumpcji prywatnej.
W pierwszych trzech kwartałach finansowanie leasingiem wyniosło prawie 73 mld zł i w ujęciu rocznym zwiększyło się o 15 proc. Identyczną dynamikę, którą napędzały głównie zakupy samochodów, branża zanotowała w samym III kwartale i po I półroczu. Cały rok zapowiada się rekordowo.
Osoba prywatna może nabyć samochód nie tylko za gotówkę czy w kredycie. Dla niektórych lepszym rozwiązaniem będzie leasing konsumencki. W jego ramach jako zabezpieczenie stosuje się depozyt gwarancyjny. Wyjaśniamy, co trzeba o nim wiedzieć, żeby po zakończeniu umowy uniknąć rozczarowań.
Mimo ujemnej dynamiki PKB finansowanie leasingiem w I połowie 2023 wyraźni odbiło po ubiegłorocznym dołku i osiągnęło rekordowy poziom. Motorem wzrostu były pojazdy. Zmalały nakłady na maszyny i urządzenia oraz IT.
W 2022 roku leasing osiągnął rekordową wartość, ale praktycznie stanął w miejscu. Stało się tak głównie na skutek dekoniunktury w grupie samochodów osobowych. Nie pomógł wzrost finansowania pojazdów ciężarowych. W strukturze klientów udział mikroprzedsiębiorców i małych firm spadł poniżej symbolicznego poziomu.
W pierwszych sześciu miesiącach tego roku po faktoring sięgnęło 22,3 tys. firm, które pozyskały dzięki temu 223 mld zł. W obu przypadkach to najlepsze półrocze w historii branży. Popyt na usługę, której rozwoju nie zatrzymała nawet pandemia, wzrósł w rekordowym tempie.
przez firmy, jeszcze przed nami. Jak w takich warunkach przedsiębiorca, który nie chce rezygnować z inwestycji, może zapewnić sobie tańszy leasing? Oto rozwiązania, które warto wziąć pod uwagę.
Polski Ład zmniejszy atrakcyjność tradycyjnego leasingu. Zdaniem ekspertów na znaczeniu zyska najem długoterminowy. Może być on nawet 20 proc. tańszy od najpopularniejszej obecnie formy finansowania zakupu samochodów przez przedsiębiorców.
Leasing z gwarancją BGK to tańsza od standardowej forma finansowania, która – dzięki poręczeniu państwa – udzielana jest przy mniejszych wymaganiach. O wsparcie sięgające 80 proc. wartości umowy i równowartości 800 tys. euro mogą do końca br. ubiegać się firmy z sektora MSP.
Instytucje, których przedmiotem działalności jest leasing, mają za sobą najlepsze pierwsze półrocze w historii, gdyż sfinansowały aktywa warte 40,5 mld zł. Druga połowa br. dla branży, która kurczyła się jeszcze przed pandemią, również ma być bardzo dobra.
W pandemii popyt na kredyt dla mikrofirmy zmniejszył się o 1/5, ale spadek sprzedaży był jeszcze większy. W efekcie zadłużenie drobnego biznesu wobec banków zmalało po raz pierwszy od kilku lat. Przedsiębiorcy mniej chętnie korzystali też z leasingu i faktoringu. Jednak widać już pierwsze jaskółki zmiany trendu…
Przelewanie pieniędzy pomiędzy kartami płatniczymi, jeszcze wygodniejsze autoryzowanie przelewów, OC na samochód z bankomatu oraz leasing jako metoda finansowania zakupów w e-sklepach – z takich nowinek mogliśmy po raz pierwszy skorzystać w ub.r.
Profil zaufany, OC kupowane w całości przez komórkę, nowatorska metoda autoryzacji transakcji kartą oraz niespotykana formuła leasingu pojazdów – to niektóre unowocześnienia wprowadzone w minionym roku przez rodzime banki
Copyright © 2024 | WordPress Theme by MH Themes
